65-73 Автор: DIMMI
Создана: 17.02.2011 00:15:03
Изменена: 14.03.2011 22:15:17
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Торпеды / Калибр 650 мм и более / 65-73 / | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
Т-65 / 65-73 / изделие 246 - Type 65
Противокорабельная тепловая прямоидущая торпеда со специальной БЧ. Постановление СМ СССР о разработке перспективной ударной торпеды Т-65 калибра 650 мм вышло 4 марта 1958 г. Основное назначение торпеды - нанесение ударов по АУГ, транспортам, группировкам флота с позиций недосягаемых для ПЛО противника, поражение подводных лодок, морских сооружений и объектов у среза воды. Торпеда проектировалась НИИ-400 (ныне - ЦНИИ "Гидроприбор"). Главный конструктор - В.А.Келейников, зам.главного конструктора по энерго-силовой установке - Г.И.Крестов, по корпусно-механической части - Л.С.Тарасов, по системе управления - В.С.Лужин.
Первые 6 опытных торпед прибыли на оз.Иссык-Куль для испытаний весной 1961 г. Испытания торпеды Т-65 начаты в 1962 г. В том же году принято решение о производстве установочной партии торпед, выполненных по доработанному проекту. В сентябре 1962 г. техническая документация на установочную партию торпед утверждена. 23 ноября 1963 г. торпеда Т-65 впервые в ходе испытаний прошла дистанцию 50 км со скоростью 50 узлов. Пристрелка установочной партии на оз.Иссык-Куль завершена 14 мая 1965 г.
Государственные испытния прототипа торпеды Т-65 проводились на Ладожском озере летом 1965 г. 10 торпедами, прошедшими пристрелку на Иссык-Куле. Госиспытания начаты 2 июля 1965 г. и успешно завершены 27 октября 1965 г. Всего произведено 23 выстрела, в т.ч. 3 выстрела по программе главного конструктора, 19 зачетных выстрелов. Два выстрела выполнено с макетами специальной БЧ.
После завершения госиспытаний торпеда на ПЛ не размещалась из-за отсутствия носителей. В 1973 г. торпеда официально принята на вооружение и варианту торпеды с ядерной БЧ присвоен индекс 65-73 (обозначение НАТО - Type 65). Торпеда производилась заводом им.С.М.Кирова (г.Алма-Ата).
Система управления и наведение - система управления инерциальная с дистанционным взрывателем. Система управляния обеспечивала по ТТЗ отклонение не более 1% дальности хода - т.е. до 500 м на дальности 50 км. При создании системы управления использовались наработки ракетно-космической промышленности.
Двигатель: перекисный (на перекиси водорода) турбинный двигатель 2ДТ разработки НИИ "Мортеплотехника", двигатель испытан в 1963 г.;
Топливо - перекись водорода, керосин, забортная вода
Мощность двигателя - 1070 кВт
ТТХ торпеды:
Калибр - 650 мм
Длина - 11000 мм
Масса - около 5000 кг
Дальность хода - 50 км
Скорость хода максимальная - 50 уз
Глубина хода - до 14 м
Тип БЧ: ядерная БЧ мощностью 20 кт;
Носители:
- ПЛА пр.671РТ (1974 г.)
- ПЛАРК пр.949А;
Статус: СССР - состояла на вооружении.
- 1980 г. - торпеда есть на вооружении ВМФ.
Источники:
Гусев Р. Такова торпедная жизнь. С.-Пб., Ива, 2003 г.
Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. М., Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г.
Климов М. Морское подводное оружие: проблемы и возможности. // Военно-промышленный курьер. №21 / 2010 г.
Климов М. Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. // Военно-промышленный курьер. №49 / 2010 г.
Колядин П.К. Записки военпреда. Сайт http://otvaga2004.mybb.ru, 2010 г.
Рогожников К., Кузьмицкий М. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед. // За кадры верфям. № 9 / 2002 г.
Сила России. Форум сайта "Отвага". http://otvaga2004.mybb.ru, 2010 г.
Торпеда типа 65. Сайт http://www.worldlingo.com, 2011 г.
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
Широкорад А.Б., Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.
| | | | | | |
|
