| ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение) КМ / КМ-1 / Корабль-Макет |  | Экспериментальный экраноплан. Разработан ЦКБ по судам на подводных крыльях (СПК) главного конструктора Р.Е.Алексеева (ныне - ЦКБ по СПК им Р.Е.Алексеева), ведущий конструктор - В.П.Ефимов. Экраноплан создавался в качестве экспериментального прототипа для проверки возможностей экранопланов таких размеров. Проектирование велось в 1964-1965 г.г. Строительство экраноплана в единственном экземпляре завершено в марте 1966 г. на заводе "Волга" (г.Чкаловск, Нижегородской области). Первый полет экраноплан КМ совершил 18 октября 1966 г. в Каспийске. Пилотировали экраноплан Р.Е.Алексеев и В.Ф.Логинов. Дальнейшие испытания КМ проводили ведущие лётчики-испытатели Д.Т.Гарбузов и В.Ф.Трошин. В 1980 г. во время испытательного полета из-за ошибки пилота КМ потерпел аварию без человеческих жертв, после которой не восстанавливался.
Организационно экранопланы в СССР и России относились и относятся к ВМФ. За рубежом экраноплан больше известен как "Каспийский монстр". До появления самолета Ан-225 "Мрия" экраноплан КМ являлся самым тяжелым аэродинамическим летательным аппаратом в мире.
  Экраноплан КМ борт №04 на испытаниях ( http://www.airwar.ru).  Экраноплан КМ в Каспийске на испытаниях (Komissarov S. Russia's Ekranoplans. England, Midland, 2002 г.). | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии Фото ПР "Молния". Взято со странички сайта издательского дома «Столичная энциклопедия»... | чуть чуть дополнил | Противодействие ИТР??)))... да по нашему времени уже надо спать))) | Не... ну мож и дезинформация конечно... но выводы-то и являются "предположительными... | Ок, объясню свою мысль со скидкой на ваш часовой пояс. Это НЕ "Молния", а дезинформация... | Ну, а какие у них могут быть поводы? 5 лет назад к совершенно секретной ракете с... | "Защита государственной тайны", такие вот милые специально обученные люди... | Простите мне мою дремучесть - что есть "ЗГТ"? | Ну у ЗГТ нет ни малейшего повода для беспокойства... :no: | А вот так вот... :good: |
|