MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи

пр.945 / 945А - SIERRA-I / SIERRA-II

ДАННЫЕ НА 2025 г. (стандартное пополнение)
пр.945 "Барракуда" - SIERRA-I
пр.945А "Кондор" - SIERRA-II
пр.945АБ "Марс" - SIERRA-III

Многоцелевая атомная подводная лодка / крейсерская подводная лодка. Разработка велась ЦКБ-112 "Лазурит", главный конструктор - И.И. Кваша. Поисковые работы по созданию атомной подводной лодки 3-го поколения начаты в 1971 г.  Тактико-техническое задание на ПЛА выдано ВМФ СССР в марте 1972 г.  ВМФ ставилась задача создать ПЛА в размерах и с водоизмещением, которые позволяли бы строительство лодок на внутренних заводах страны. Основным назначением новых ПЛА шифр “Барракуда” было слежение за ракетными подводными лодками и авианосными ударными группами потенциального противника, а также гарантированное уничтожение этих целей с началом боевых действий. 

Особенностью проекта было использование при изготовлении прочного корпуса титанового сплава с пределом текучести 70-72 кгс/мм, обеспечивающего увеличение предельной глубины погружения в 1,5 раза по сравнению с ПЛА второго поколения. Титан позволил уменьшить массу корпуса на 25-30%, а это, в свою очередь, позволяло вести строительство в г.Горький с последующей транспортировкой лодок внутренними водными путями. Побочно уменьшалось магнитное поле корабля, но возрастала стоимость и сокращалось количество потенциальных производителей ПЛА - технология постройки титановых корпусов не была освоена в Комсомольске-на-Амуре.

Строительство ПЛА велось на заводе "Красное Сормово им.А.А.Жданова" в г.Горький (с 1992 г. - Нижний Новгород, завод "Красное Сормово"). Головная лодка прп.945 К-239 заложена 20.07.1979 г., спущена на воду 29.07.1983 г. и принята Флотом 29.09.1984 г. После спуска на воду лодки внутренними водными путями проходили в Северодвинск, где велась их достройка. Следом построена еще одна лодка пр.945 и далее 2 ПЛА улучшенного пр.945А. Следом в 1989 г. были заложены 2 ПЛА пр.945АБ, но их строительство не было завершено - в 1994 г. разобрана первая лодка и в те же годы - вторая.


ПЛА Б-336 "Псков" пр.945А, Ара-Губа, лето 2004 г. Правый борт со следами копоти после возгорания в ходе ремонта в плав-доке ПД-50 СРЗ-82 (http://forums.airbase.ru)
Автор: DIMMI Создан: 17.11.2012 00:04:30 Комментариев: 14 Читать всю статью

Каталог военной техники:



Наши партнеры:






free counters

Последние комментарии

Подводная лодка «Старый Оскол» спущена на водуВ Петербурге состоялась торжественная...
PPP 2014-08-28 22:08
Очередная дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 "Краснодар" для ВМФ России...
author-words 2014-02-20 17:39
да-да... выкладывайте... в статья я как правило делаю то же самое (но иногда с задержкой)...
DIMMI 2014-01-31 23:36
author-words Wrote:P.S. Я тут некоторые темы в свой Твиттер превратил, кажется...
PPP 2014-01-31 21:55
Вторая экспортная подводная лодка «Хошимин» проекта 636.1 отправлена во Вьетнам...
author-words 2014-01-31 17:44
Инфографика пр.636 от ИТАР-ТАСС, в коллекцию.
author-words 2014-01-30 16:25
- 2014 г. 29 января - Дизель-электрическая подводная лодка "Ростов-на-Дону" (вторая...
author-words 2014-01-29 20:58
- 2014 г. 16 января - Церемония подписания акта технической приемки второй подлодки...
author-words 2014-01-21 02:15
2013 г. 28 ноября - На «Адмиралтейских верфях» спущена на воду большая дизель-электрическая...
author-words 2013-11-29 06:30
Enjoy :beer:
Sierra 2013-02-26 23:55