| ДАННЫЕ НА 2025 г. (в работе)
Т-15
Прямоидущая торпеда с термоядерным зарядом. С 1949 г. велось изучение возможности нанесения ударов торпедами с ядерными боезарядами по береговым объектам на территории США. 9 сентября 1952 г. Совмином СССР принято Постановление "О проектировании и строительстве объекта 627" с торпедой Т-15 для ударов по береговым целям. Разработка ядерных зарядов велась Минсредмашем СССР с привлечением НИИ-400 Минсудпрома СССР, но без согласования с ВМФ СССР. Предэскизный проект первой в СССР ПЛА пр.627 завершен к марту 1953 г.
Письмом от 29 апреля 1954 г. от Минсредмаша СССР Министру обороны СССР сообщалось о плане на проведение испытательного взрыва боеприпаса для торпеды Т-15 на Новоземельском атомном полигоне в течение 1954 г. Испытание должно проводиться совместно с атомной торпедой Т-5, которая будет уничтожать противолодочные заграждения перед торпедой Т-15. Испытанием предполагалось оценить воздействие взрыва на береговые сооружения на глубину в 3-4 км на суше (источник).
К маю 1954 г. завершены эскизный и технический проекты ПЛА пр.627. В июле 1954 г. был завершен технический проект торпеды и к работам впервые привлечены специалисты ВМФ СССР. Заключение специалистов ВМФ было отрицательным. Отмечались недостатки термоядерных зарядов того времени, малая скорость хода. шумность торпеды и проблематичность пуска столь габаритной торпеды. Работы по торпеде Т-15 были прекращены в 1955 г.
Главком ВМФ СССР адмирал Н.Кузнецов письмом от 10.12.1954 г. на имя министра среднего машиностроения СССР В.А.Малышева обосновывал отказ от создания торпеды Т-15 тем, что гидрологическим условиям для применения торпеды Т-15 соответствуют только 2 базы ВМФ потенциального противника из 80. а так же тем, что торпеда может быть легко обнаружена противолодочными средствами противника и уничтожена до поражения цели. При этом отмечалось, что пуск нескольких торпед с атомными зарядами Т-5 может оказаться значительно более эффективным по площади поражения, чем пуск одной торпеды Т-15. Также отмечался малый боезапас обычных торпед в случае оснащения ПЛА пр.627 торпедой Т-15 - дополнительно могли на ПЛА находиться еще две торпеды калибра 533 мм, что считалось крайне мало (источник).
В 1961 г. идея торпеды Т-15 реанимирована по предложению А.Д.Сахарова - торпеду предполагалось использовать в качестве средства доставки особо мощных 100 и более мегатонных термоядерных зарядов.
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
65 ДСТ / ДСТ "Борт"
Опытная дальноходная самонаводящаяся противокорабельная торпеда. Разработка торпеды по теме ОКР ДСТ начата в первой половине 1980-х годов. Торпеда создавалась ЦНИИ "Гидроприбор", главный конструктор - Л.М.Жуков при участии Л.С.Тарасова. По состоянию на осень 1982 г. подготовка производства опытной партии торпед велась на заводе им.С.М.Кирова в Алма-Ате. Торпеда ОКР ДСТ "Борт" изготовлена и приступила к испытаниям в 1985 г. (ист. - Гусев Р.), успешно прошла испытания. Принятие на вооружение торпеды планировалось в 1986 г., но она не была принята на вооружение и была заменена перекисной торпедой 65-76А (1991 г.). Торпеда ДСТ "Борт" упоминается в части источников так же как вариант торпеды 65-76А с тепловым двигателем на унитарном топливе (монотопливе), созданый к 2000 г. (ист. - Форум РПФ).
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
ТТ-5
Тепловая экспортная торпеда. Разработана ЦНИИ "Гидроприбор" на базе опытной торпеды 65 ДСТ. Предназначена для уничтожения надводный кораблей и объектов у среза воды.
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
65-76 / ДТ / ДСТ / изделие 298 - Type 65
65-76А "Кит" / ДСТ-92 "Лапландия" / изделие 298А
Противокорабельная тепловая дальноходная самонаводящаяся торпеда. Постановление СМ СССР о разработке перспективной ударной торпеды Т-65 калибра 650 мм вышло 4 марта 1958 г. Основное назначение торпеды - борьба с АУГ. Государственные испытния прототип торпеды прошел в 1965 г., но на ПЛ торпеда не размещалась из-за отсутствия носителей. В 1973 г. варианту торпеды с ядерной БЧ присвоен индекс 65-73. Торпеда производилась заводом им.С.М.Кирова (г.Алма-Ата). Главный конструктор - В.А.Келейников, зам.главного конструктора по энерго-силовой установке - Г.И.Крестов, по корпусно-механической части - Л.С.Тарасов, по системе управления - В.С.Лужин.
Модернизация торпеды Т-65 под установку системы самонаведения производилась на основании решения ВМФ и Минсудпрома СССР от 10.07.1969 г. Разработка велась ЦНИИ "Гидроприбор" на основании ТТЗ от 21.11.1969 г., главные конструкторы - В.А.Келейников и Л.С.Тарасов. ОКР по согласованию с заказчиком проводилась без эскизного проекта. Государственные испытания торпеды 65-76 проводились в два этапа - на озере Иссык-Куль (успешно завершен в апреле 1975 г.) и на Северном флоте (июль-декабрь 1975 г.). В ходе Госиспытаний произведено 8 выстрелов торпедами в ходе 4 выходов в море ПЛА пр.671РТМ. Выстрелы производились в перископной глубины, с глубин 100 и 150 м и полностью подтвердили соответствие изделия ТТЗ. Приказом министра обороны СССР от 19.11.1976 г. на вооружение ПЛА пр.671РТМ принимается модификация торпеды с новой системой самонаведения (ССН) и без ядерного боеприпаса - торпеда 65-76 (обозначение НАТО - Type 65).
| | | | | | | ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
Т-65 / 65-73 / изделие 246 - Type 65
Противокорабельная тепловая прямоидущая торпеда со специальной БЧ. Постановление СМ СССР о разработке перспективной ударной торпеды Т-65 калибра 650 мм вышло 4 марта 1958 г. Основное назначение торпеды - нанесение ударов по АУГ, транспортам, группировкам флота с позиций недосягаемых для ПЛО противника, поражение подводных лодок, морских сооружений и объектов у среза воды. Торпеда проектировалась НИИ-400 (ныне - ЦНИИ "Гидроприбор"). Главный конструктор - В.А.Келейников, зам.главного конструктора по энерго-силовой установке - Г.И.Крестов, по корпусно-механической части - Л.С.Тарасов, по системе управления - В.С.Лужин.
Первые 6 опытных торпед прибыли на оз.Иссык-Куль для испытаний весной 1961 г. Испытания торпеды Т-65 начаты в 1962 г. В том же году принято решение о производстве установочной партии торпед, выполненных по доработанному проекту. В сентябре 1962 г. техническая документация на установочную партию торпед утверждена. 23 ноября 1963 г. торпеда Т-65 впервые в ходе испытаний прошла дистанцию 50 км со скоростью 50 узлов. Пристрелка установочной партии на оз.Иссык-Куль завершена 14 мая 1965 г. | | | | | | | Каталог военной техники: Последние комментарии | а и дополнил материал, спасибо! | | вот я дебил, на официальном-то сайте Крылова так и написано:В 1979-1990 гг. — руководитель... | | а вот в биографии В.М. Пашина (нонешнего главы ЦНИИ Крылова) сказано, что он был... | | Beluga - remains at Inkerman 2002[ img ] | | Утилизирована ( разделана ) в г.Севастополе. |
|
