|    |  |  | ДАННЫЕ НА 2012 г. (в работе) Ан-71 / изделие 87 - MADCAP
 
    
 Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). После изучения опыта применения тактических самолетов ДРЛОиУ E-2C  Hawkeye в ходе арабо-израильской войны 1982 г.  в том же году принято  решение о разработке оперативно-тактического самолета ДРЛОиУ. Головной  разработчик - Киевский Механический Завод (КМЗ - ОКБ О.К.Антонова), ведущий  конструктор - А.И.Науменко. Тактико-техническое задание и техническое  предложение на создание самолета сформулированы в 4-м квартале 1982 г.  Предложено два варианта радио-технических комплексов: с дециметровой  РЛС, размещенной над фюзеляжем самолета и вариант с сантиметровыми РЛС,  конформно размещенными в носовой и хвостовой частях фюзеляжа. На моделях  обоих вариантов компоновки радио-технического комплекса проводились  аэродинамические исследования. Так же рассматривались варианты базового  самолета - Ан-32, Ан-12, Ан-72 и новый специально разработанный самолет.
 
 Приказом по КМЗ от 01 октября 1982 г. ведущим конструктором машины был  назначен А.И.Hауменко. Позже назначены ведущие конструкторы по  направлениям: С.П.Федин - радиоэлектронное оборудование; Ю.И.Хоролец - по строительству самолета, С.А.Филь - по летным испытаниям,  Е.А.Шоломицкий - по системам кондиционирования и охлаждения. Общее  руководство осуществлял П.В.Балабуев (с 1984 г. - генеральный конструктор ОКБ О.К.Антонова).
 
 
 |  |  |  |  |  |  |      Каталог военной техники:Последние комментарии  | а и дополнил материал, спасибо! |  | вот я дебил, на официальном-то сайте Крылова так и написано:В 1979-1990 гг. — руководитель... |  | а вот в биографии В.М. Пашина (нонешнего главы ЦНИИ Крылова) сказано, что он был... |  | Beluga - remains at Inkerman 2002[ img ] |  | Утилизирована ( разделана ) в г.Севастополе. |   
    
    
     |